ホキ９８００にマイクロトレインズ９０３装備完了＆ＥＦ１５全検終了！

こんばんは。
都内もやっと梅雨明けしました。いよいよ夏ですね。梅雨明けしたからではないでしょうが、今日は昨日までの蒸し暑さはなく、とにかく暑かったです！

で、夏といったら、やはりビール！
ということで、キリンのビールの素が出来上がりました♪



カワイのホキ９８００キリンビール横浜工場とマイクロエースのＥＦ１５の８号機です。
まず、ホキ９８００ですが、こんな感じです。



カプラーをスニ４１で使用したマイクロトレインズの９０３に交換します。
ホキ９８００は８両ありますので、こんな感じに１６個を組み立てます。



ここまで組み立てるのに・・・いやぁ～時間が掛かりました。１個１０分としても１６０分、実際にはその倍くらいかな。
あと、付属のスプリングが、扇風機の暴風により、吹き飛んで、いくつか行方不明に。＾＾；
で、これをハンダコテで溶着しました。



次に、台車を外します。



今回も、スニ４１と同様に、１０１５に付属のシムを１枚使いました。



こんな感じで車体にシムを瞬間接着剤で貼り付けました。
これに、９０３に極少量の瞬間接着剤を塗り、シムに貼り付けます。



台車のカプラー部分をこんな感じにニッパーでカットします。



右がオリジナル、左がカット後です。
で、お決まりの高さチェックです。



高さはまずまずですが・・・ホキの台車ボルスタが目立ちます。
なので、ボルスタを黒く色指ししました。



カーブのチェックです。
こちらは、ノーマルのアーノルトカプラーです。



こちらは、９０３を装着後です。



Ｒ２５０でも、接触はなし。連結間隔も狭くカッコよくなりました。
あと、１枚目の写真のマイクロエースのＥＦ１５ですが、ＫＡＴＯのＥＦ５８上越型と同様に、パンタの色指し、三角マークおインレタ貼り付け、銀河のメーカープレートの貼り付けを行っています。

これで、夏休みの宿題の一つが完了！
まだ、「能登」は終わってないし、アレやコレも残ってる。
あぁ～間に合うのかなぁ。（汗）

コメント 4

お疲れさまです。
ギリギリまでやってらっしゃいますね！
何を持っていこうか、迷うところですね～。

ウチは例によってブログで見慣れた貨車ばっかりですが・・・
NとHO両方なので厳選せねば・・・(^^;)

お会いできるのを楽しみにしております。m(_ _)m
by taka＠ (2008-07-19 23:08) 

いいなぁ、EF15....

いけね、ワムの大群と戦わなきゃいけなくなるから封印したのでした。
でもいいなぁ(^^;
by ぼうず (2008-07-20 00:18) 

taka@さん、こんにちは。

＞ギリギリまでやってらっしゃいますね！
もぅ～マズイです。時間切れでどうにもこううにもなりません！
今夜は徹夜かなぁ。（笑）
こんな状況なのに、鉄以外の設定やってたりするし。（笑）
うまく設定できたら持参していきます！
taka@さんは、大荷物っぽいですね。（＾＾）
明日、楽しみです♪
by 目黒のダンボ (2008-07-20 17:42) 

ぼうずさん、こんにちは。

この編成、本来ならＤＥ１０あたりが「正当」なのでしょうけど、ＤＥ１０が不在なので、ＥＦ１５で代用です。
そういえば、そろそろＴＯＭＩＸからＥＦ１５が再販ですよね！？あと、ＤＥ１０も。両方とも予約だけは入れといたのですが。。。
ＥＦ１５、ワムだけでなくタキにもピッタリだと思うのですが♪

by 目黒のダンボ (2008-07-20 17:47)