久々にナハネ２０を増車

こんばんは。１日雨模様の都内でした。

巷では、KATOから１６５系「佐渡」やカツミの２０系の再生産とかで盛り上がっていますね。
KATOの「佐渡」、DCCフレンドリーでしょうから、凄く魅力的ですが、今回はガマン。
カツミの２０系もいいお値段なのに、販売は好調のようで予約完売な車種もおおいようですね。
ネットでそういった情報を観ながらここ数日作成していた申請書類を持って、午前中に外神田の方で打ち合わせに出掛けてきました。
打ち合わせが早目に終わったので銀座で途中下車して宝石屋さんの４階を覗いてみました。
１１時半頃だったのですが、なにやら大量の入荷があったのか、マニアっぽい方々で賑わっていました。
ショーケースを覗いて見たら、久々にありました！
ってことで購入。



購入したのはコレです。



箱はかなり傷んでいるのですが、３０００円というお手頃価格でした。
肝心な車輌の状態です。



反対側も。



古い車輌ですから、経年とかで多少の塗装の痛みはありますが、まったく問題ない感じです。
ってことで、久々の増車です。

２０系の台車交換終了

おはようございます。

今朝の都内は雨で気温が下がり、少々寒いくらいです。
今年は久々に秋らしい秋になるのかな？

雨でも朝顔は元気です！



塗装した台車を再度組み立てました。



これを床板に取り付け完了しました。



日光モデルの台車、転がりに期待です。
さて、残るはボディ・・・窓セルとかを取り付けねば！
間に合うか？？？

２０系用 ＴＲ－５５を塗装しました

こんばんは。今日（もぉ日付は昨日ですが）の都内は気持ちのイイ秋晴れでした。
こんなに湿度が低くなるなら、マスキングを剥がさないで今日もクリアを塗りたかったけど。。。
で、今日は台車を黒塗り。



セミグロスブラックにしてみました。
これで塗装作業は一応終了。
あとは窓セル張りと組み立て。
間に合うかなぁ～

２０系のＨゴムの色指完了

こんばんは。今日の都内、日中は蒸し暑かったのですが、夕方からは大気が不安定なようで雨が降ったり止んだり。
それにしても昨日は凄い雨でした。

で、今朝の朝顔は元気に咲いていました。



昨夜の雨と適度な陽射しで元気なようです。

作業中の２０系ですが、Ｈゴムへの色指と保護のクリアを吹きました。



Ｈゴムの色指はクオリティがバラバラ。
集中力の持続と同じ品質で大量にってのが難しいです。
というか苦手。
この作業をやっているときにＮＨＫの７２時間で新宿のネイルのお店を取り上げていました。
ネイリストの作業をみていて、技術は当然として、接客（お客様との会話）しながらの作業って、やっぱり凄いなぁって。
私なんか、無心で集中してやってもこの程度。
まぁ、自分の力量で楽しめればいいかな。
運転会まで１週間を切ったので、なんとか間に合わせたいなぁ。

２０系の車番インレタ張り付け完了

こんにちは。今日も都内は涼しい朝で朝顔も元気に咲いていました。



作業中の２０系ですが、昨夜までになんとか車番インレタを貼り終えていました！
お昼過ぎでも屋内（店のフロント）の気温と湿度はこんなでした。



で、インレタ保護のクリアの吹き付けまで完了しました。



クオリティは酷いものですが、これでなんとか１０輌（カニ２２とナシ２０は既に作業完了済み）の作業も運転会までには間に合うかも。
次はＨなゴムへの色指しが待ってます。

２０系の貫通ドアとホロを塗装

こんばんは。今日の都内は曇り空でちょっと肌寒いくらいでした。
このまま秋になるとは思えないですが、猛暑はさすがに終わりかな？
そろそろ秋の気配も感じます。

作業中の２０系の貫通ドアとホロの準備をしようと思います。



ミッチャクロンを吹き付けてから、貫通ドアにはクリーム１０号、ホロにはタミヤアクリルのＸＦ－１９スカイグレイを塗りました。



さて、インレタを進めないと。

２０系の妻面インレタ張り付け完了

こんにちは。９月になり台風に地震と自然災害が続いています。
被害に遭われた皆様にお見舞い申し上げます。

猛暑だなんだと言いつつ、平穏な日常に感謝です。

８月の猛烈な暑さの時にはほとんど咲かなかった朝顔がここ数日綺麗に咲いています。



気のせいか、葉も大きく元気に感じます。



まだしばらくは花を咲かせてくれそうです。

で、２０系ですが、妻面へのインレタ張りが完了しました。



反対側も。



アップにするといい加減さが酷いので、雰囲気重視ということで。
こんなペースで間に合うか？

屋根＆室内塗装完了

こんにちは。都内は今日も朝から強烈な陽射しです。
今日は定休日でお休みなのですが、お店の業者さんが作業中。

昨日の日曜日も暑かったぁ。
開店前の店のフロントの温度計と湿度計です。



こんな気温なので、塗装した９輌はすぐに乾いてくれたので、マスキングを剥がしました。



これで屋根や室内の塗装は終わりなので、あとは１輌づつ作業を進めたいと思います。
あ、足りないパーツ買って来なきゃ！

太陽光で焼き付け塗装？

こんにちは。都内は強烈な陽射しですが湿度が低く塗装日和かも？？？

ってことで、午前中に掃除やらお風呂の準備をできるだけ終わらせ、昼食後に屋外で塗装作業を進めました。
普段だと、蚊との格闘もあるのですが・・・
３５度くらいになると蚊の活動が鈍るらしく、作業をしていても襲ってくることはなかったです！

今回は以前購入したいた０．４ｍｍのハンドピースを使ってみました。
内側はクリーム１０号で屋根はクレオスの３３１（ダークシーグレー）にしています。
０．４ｍｍのハンドピース、最初は間隔が解りませんでしたが、なんとなく使えるようになり、慣れたら、一気に９輌塗れました。

で、炎天下に放置。



速攻で乾いてくれました。
これでやっとインレタはＨゴムの色指等、屋内作業ができるようになりました。

IMONのISカプラー（通電カプラー）を古いカツミの２０系に取付

こんにちは。台風２０号の影響で都内でも風が非常に強く、大気も不安定なようで、急に雨が降ってきたりしています。大きな被害もでているようなので、これ以上、被害が出ないといいですね。

さて、参加を予定している運転会まで１ヶ月になりました。
外側だけでもなんとかしたいのですが・・・
今回は集電向上を期待して、こんなのを試してみようと思います。



IMONのISカプラー（通電カプラー）です。
お値段が微妙ですが、効果を期待しての投資です。
まぁ、最近はNでも車輌の価格高騰が凄いので、金銭感覚がちょっとマヒしそうです。

説明書には１００分の１ミリでの図面があるのですが、そんな工作精度は持っていないので、手元にあったアルミの板（たぶん、１ｍｍ厚）で穴あけ用の治具を作ってみました。



それを目分量で床板に張り付け。



１．１ｍｍのドリルで下穴を開けます。



穴あけが終わったら、１．４ｍｍのタップで仕上げ。
ネジは付属していないので、別途購入してあった１．４ｍｍ×３ｍｍのネジで止めます。



製品に付属のラグ板に赤と黒（今回は水色）の細線をハンダ付け。
DCCの標準に倣って右を赤、左を黒（黒がなかったので水色）にしました。
一応、２０系は固定編成なので、電源車が先頭になる大阪方を進行方向にしています。

ちょっとアップ。



裏側（上側）はこんな感じです。



今回は電源車のカニ２２と１号車のナロネ２０で試しています。



連結間隔、予想以上に狭いですね。
伸縮カプラーの威力ですね。
で、実際の効果はというと。。。
ぶっつけ本番かも！？（汗）