４８５系「はくたか」＆４８９系「白山」の整備 その１ ナンバー貼り

こんばんは。都内は季節外れの暖かさ。そのせいなのか、蚊が活動を再開したようで、早速刺されました。

さて、先日は１６５系８００番台の整備に区切りをつけたのですが、次の仕掛中は同じくTOMIXの４８５系２００番台です。
妻面のインレタは貼り付け済みなので、今回はＪＮＲマークとナンバーのインレタを貼りました。



この１２輌は４８５系「はくたか」と４８９系「白山」とする予定で、こちら側を４８９系。



コチラ側は４８１系。



で、改めて手持ちの古い時刻表を確認してみました。



手持ちのいちばん古いのは１９７１年なんですが、この歳に量産がスタートした営団地下鉄の６０００系がいよいよラストランのようですね。

４８５系２００番台と４８９系２００番台は１９７２年から７３年に製造されたので、７１年の編成は参考程度に。



「はくたか」は１１輌編成で全車指定席。

こちらは７５年の「はくたか」の編成です。



７５年でも「はくたか」は１１輌編成で全車指定席。

こちらは７５年の「白山」の編成です。



７５年の「白山」は１２輌編成で全車指定席。

そして、７６年の「はくたか」と「白山」の編成はこちら。



７６年では自由席が３輌あります。
この他、ネットで車輌の配置等を調べたら４８５系「はくたか」にサハが入って１２輌となった時には、クハの２００番台は大阪から九州へ移動になっていたんですね。
大阪から金沢に移動して１２輌化された時にはクハの２００番台はなかったという、なんともお粗末な時代設定になってしまいました。
４８５系「はくたか」は７５年当時の１１連で全車指定席の設定にします。
妻面は「金サワ」の標記を張り付けてしまいましたが・・・このままにします。
「白山」とそて遊ぶ時にはサハを組み込み１２輌で遊ぶこととします。
はぁ・・・ツメがあまいなぁ。