鉄コレ動力ユニットを補助動力として試してみた

こんばんは。この週末は都内の紅葉スポットは大賑わいのようですね。

私は休みではないのでお昼休みにこんなので遊んでいました。



子供たちは出掛けていたのですが、息子はこんなのを連れて帰ってきました！



なかなかの出来で奥さんも欲しがっていました。（笑）
で、奥さんはこれを追加で買ってきてくれました♪



今回のはビンではなくペットボトルのもの。
９８０円だそうで・・・味のほうもお値段に比例しますねぇ。
アルコールが入っていればＯＫな私には十分です。（笑）

さて、本題です。
鉄コレの動力ユニットには、このボディを被せました。



Ａ寝台車のオロネ１０です。
上野から北陸方面への夜行列車は遅い時間に出発して終点には早朝に到着するという、まさに『夜行列車』でしたから、Ａ寝台車ってカーテンが閉まっているイメージなんですよね。
なので、こんな感じにカーテンは全閉。



これは特急の「北陸」でも同じ。
こういった補助動力って電源車とかに組み込むのが多いと思いますが、今回は作業が楽ちんなＡ寝台車としました。
カニやスニだとヘッドマークやテールライトの加工がねぇ。（笑）
鉄コレの動力ユニットって予想外に牽引力があるのですね！

確認の動画です。

まずは「能登」の１３輌です。



こちらは「北陸」の１２輌です。



ワールドのＥＦ５８の動力ユニットを繋いでみました。
まずは「能登」です。



こちらは「北陸」です。



鉄コレの動力ユニットって優秀ですね！
最近は種類も増えて、車軸の間隔や台車の間隔なんかも選択できるので便利ですね。
私の場合は、最終的にはＤＣＣ化する予定なので、車速もＤＣＣの設定でなんとかできるかな。
これでワールドのＥＦ５８を片台車駆動としてもフル編成を走らせられそうです。