山線モジュールスタート

こんにちは。先月末の東京マラソンがあった日から、寒暖の差が極端です。
今日も小雨模様で、ひな祭りも過ぎたのに、なかなかお雛様をしまえません。
片付けが大変ってのもあるんですけど。

ニセモが一段落したので、山線モジュールの作業をスタートしました。



１２００ｍｍ×４００ｍｍという、今までで一番大きなサイズです。
「ゆる鉄」規格とは異なる独自企画です。
複線間隔は、３３ｍｍのＫＡＴＯ＆シノハラ規格の複線になります。
片側は、山線をイメージして木製枕木の緩い曲線で、もう一方は、後から複線化されたようなイメージで、ＰＣ枕木で、ほとんどがトンネルとなります。
山は、スタイロフォーム等の廃材を利用して軽量化を図ります。
しかし・・・大きいなぁ。

コメント 6

ついに新モジュール　山線がはじまりましたね。

1200×400とは大きいですね。

山も高くなりそうで、期待しています。

あ！　こちらが出来てから参考にしてつくろうかな～モジューニ。
by kazu (2010-03-08 10:18) 

モジュールとしてはでかいですね　持ち運びにどこかへぶつけそうです(私なら）　でもこのくらいのサイズだと軽量化も大変でしょうね　車輌の大きさを見るとサイズの大きさがわかります　トンネルにしては勿体無い気がします！
by トータン (2010-03-08 12:57) 

kazuさん、こんにちは。

＞ついに新モジュール　山線がはじまりましたね。
材料を買ったのが２年前でした。＾＾；

＞1200×400とは大きいですね。
ゆる～い曲線には、１２００くらいないと厳しいのを学習しました。

＞山も高くなりそうで、期待しています。
これが難関です。片側の線路を隠すには急斜面になりそうで・・・
擁壁とか、kazuさんのように自作できるといいのですが。

＞あ！　こちらが出来てから参考にしてつくろうかな～モジューニ。
えぇ、逆ですって！（笑）

by 目黒のダンボ (2010-03-09 17:31) 

トータンさん、こんにちは。

＞モジュールとしてはでかいですね
ちょっとデカイです！（笑）

＞持ち運びにどこかへぶつけそうです(私なら）
逆に、慎重になるので大丈夫かも。って安易に考えてます。

＞でもこのくらいのサイズだと軽量化も大変でしょうね
枠に使っているのが桐材で、これが軽いんです！
あとは、発泡材なので軽量化は大丈夫だと思います。

＞トンネルにしては勿体無い気がします！
単線の雰囲気にするには仕方ないんです。

by 目黒のダンボ (2010-03-09 17:36) 

こんばんはー。
ウチにも同じようなサイズのモノがありますが、やはり１２００クラスになると持ち運びが大変ですね。(-_-;)

こちらのはいつものように軽いんでしょうねー。見るだけでそんな気がします。(^_^)
kazuさんにしてもそうですが、コンセプトがしっかりしているので良いモノが出来るんですよねー。
ウチは目的が無いのに突っ走ってる・・・(^^ゞ 出来上がりもそれなり・・・
by taka＠ (2010-03-09 20:54) 

taka@さん、こんばんは。

＞やはり１２００クラスになると持ち運びが大変ですね。
さすがに、電車持込はムリですね。（笑）
車でも、それなりの車でないと厳しいでしょうね。
私の場合は、室内移動だけなので。

＞コンセプトがしっかりしているので良いモノが出来るんですよねー。
コンセプトはしっかり持っているのですが・・・技術が追いつきません！＾＾；
taka@さんのようにガンガン進めばいいのですが。。。
by 目黒のダンボ (2010-03-10 01:40)